di fabbrica dovrebbe essere già settato ma se vuoi controllare devi, con i trim a zero sulla radio, controllare che l'eli acceso abbia il piatto perpendicolare all'asse.
se così non fosse devi agire meccanicamente sugli uniball.
poi in volo se l'eli tende ad andare da un lato devi prima fare quanto ti ho detto sopra facendo quindi riscaldare la centralina e solo dopo (se ancora ciò non bastasse) agire sui trim della radio. questo è tutto.
con questi semplici passaggi fatti in questo preciso ordine otterrai un eli perfetto. ricordati che solo in volo (con gas attivato) il sistema flybarless entra in funzione. con gas a zero il sistema flybarless viene disattivato quindi non noteresti l'eventuale problema della deriva termica iniziale. se vuoi approfondire/comprendere cosa ti scrivo, stacca la spinetta alimentazione del motore principale dell'eli in modo tale da NON far girare il rotore principale e dai un pò di gas. vedrai che se muovi l'eli il piatto contrasterà il tuo movimento, appena il gas torna a zerò non vedrai alcun movimento dei servi.
per il servo di coda, bhe guarda il mio thread... e anche il video...
http://www.baronerosso.it/forum/elim...-sul-v120.html