dunque...vantaggi di un passo variabile (oltre hovering negativo) è che durante un'accellerazione non è il motore che deve salire di giri ma semplicemente è un servo che cambia l'inclinazione delle pale, il motore può rimanere allo stesso numero di giri, le pale fanno il resto, potrai decidere il tipo di volo che vuoi quando è già in volo: voglio un aereo da velocità o da potenza????
io pensavo di avere un interruttore che cambia la direzione del servo per avere il passo positivo o negativo e poi con il 6' canale aumentare e diminuire il passo...
Cosa ne pensate? per forare l'albero di un axi come posso fare? o mi conviene sostituirlo?
ATTENDO RISPOSTE CIAOOOO
