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Originalmente inviato da Manu11 lui intende la corona in metallo... lascia perdere, a parte che non le trovi, e poi non va assolutamente bene... se sbagli qualcosa, o c'è qualcosa che non va, con le corone in plastica sgrani, con quelle in ferro il problema si riperquote sul motore... |
solo per puntualizzare che la carburazione sulla pure then si regola solo con una vite che fa sia da minimo che da massimo, ed è quella alta nera sul carburatore. avvitando smagrisci, svitando ingrassi.