Scusate signori.. un motore a benzina per modellismo (analogamente ai motori di decespugliatori e motoseghe dai quali sono derivati) se non sbaglio hanno una guarnizione in carta tra il carter e il cilindro, mentre il carter è spesso composto da 2 parti tra le quali meno spesso vi è una guarnizione in carta, e più spesso un semplice filo di mastice per motori. Ora dove sarebbe l'amianto? Ora non mi ricordo come sono fatte le guarnizioni del collettore di scarico dei motori a benzina per modellismo, ma solitamente parliamo sempre di carta.
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