Quello che sembra interessante è il gancio traino già predisposto.
Con quel modello (profilo variabile, solo flap ecc ecc) e un qualsiasi trainer (motore 51 o simile) l'aerotraino diventerà più fattibile per tanti.
Quello che costerà un pò di più saranno le riceventi.
Volendo usare il profilo variabile, i flap usati insieme agli alettoni, alettoni differenziali (d'obbligo direi) e il butterfly (ma di questo credo non ce ne sia un effettivo bisogno) chi avrà una radio 6 canali sarà tagliato fuori. Prevedo molte Futaba 149dp su modelli che costano meno della ricevente che montano
Saluti
Roberto
Roma