Citazione:
Originalmente inviato da lamarotante  Buongiorno a tutti.
Dopo aver letto diversi post su questo club avrei un paio di domande da porre a chi avrà tempo per rispondere.
1) Ma questa moria infernale della struttura di coda de sto mostriciattolo deriva da un uso smisurato del modello in 3D, dai frequenti crash, oppure anche da un uso volo normale?
Io possiedo un Blade SR ed anche lui è chiachieratissimo per quanto riguarda il motore di coda che salta o si brucia appena lo guardi.
Ma a me non ha dato problemi. Forse perchè "guido tranquillo"
2) Questo modello con un volo "tranquillo" non 3D ipotizzando una rosea vita senza crash può avere lo stesso il problema della coda che si rompe?
Grazie a tutti.  |
diciamo che la coda, una volta ben regolata, dura fino al crash successivo, con un uso "sport". se si chiede tutto, con motori maggiorati etc, soffre e richiede della manutenzione infra-crash.
la situazione precipita se ci sono vibrazioni, anche nel volo sport, in quanto sono loro a distruggere la coda.
le vibrazioni nascono principalmente da 3 cause:
- albero di coda non perfettamente diritto (salcuni stock escono storti...)
- torque tube (la mancanza del 3 cuscinetto rende critica la trasmissione, anche in volo sport)
- lo sbilanciamento del rotore di coda (accentuato dai giri alti).
quindi, se voli sport, è tutto ok (no crash, no vibs), giri al 70% di manetta, in generale non hai problemi, e te lo godi (...ma solo a metà!).
se alzi i giri, lo sbatti in 3D, le vibrazioni nascono (da tante parti diverse, non c'è un solo componente difettoso, purtroppo), e smontano la coda in fretta.
se crash, pieghi sicuro qualcosa, nascono le vibs, e lo disfi.
più o meno, questo in sintesi è il modo in cui hai problemi col la coda del 130