Citazione:
Originalmente inviato da bruceoriginal Ragazzi un consiglio, il mio v911 è in dogana quindi tra poco sarà qui, ho preso quello che mi avete consigliato ma mi è venuto un dubbio : oltre alle batterie supplementari sarebbe meglio prendere un v911 bnf per intervallarlo nelle pause per far raffreddare i motori? Se non ho capito male
5 minuti di volo e 10(circa) a terra per far raffreddare, giusto? | Io piloto il V911 finchè non si alza più di 20-30cm da terra dopo circa 8 minuti (con le 150 mAh nuove) e poi lo lascio raffreddare 10 minuti prima di ripartire con un'altra batteria. Altre volte alterno V911 e microquadricottero Ladybird. Volare alternativamente con un'altro V911 può essere scomodo perchè è difficile che si riesca a trimmarli nello stesso modo e quindi devi regolare i trim ogni volta che cambi elicottero.
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ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
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