[Buddyclub]

Originalmente inviato da bladebuster

E' un rischio in pratica nullo: il rapporto di moltiplica ridotto fa si che sui denti delle gears di plastica le forze in gioco siano irrisorie e quindi non riescono a romperli: fanno prima a far girare il motore. Mente sui primi ingranaggi tali forze sono ingenti, in caso di crash, dovendo accelerare all'istante vincendo l'inerzia del motore moltiplicato x il rapporto di trasmissione totale, che è molto alto.
In ogni caso, si rompono prima i gears vicino alla sqadretta, e quindi quelli remoti sono salvi

Ne devo mangiare ancora io di pappa per avere le tue conoscenze Luca mamma mia che spiegazione grazie