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Questo serebbe il sistema migliore su un 2t,dove la miscela entra realmente all'interno del motore andando a contatto con tutte le parti del motore,su un 4t questo sistema non da grandi risultati perche' la miscela fresca "rimane" nella zona alta del motore,il sistema migliore (a mio avviso) è l'iniezione dallo sfiato del motore di una piccola quantita di olio circa 5-10cc tramite siringa,io utilizzo del comunissimo olio per motori a 2t benzina ma puo andare bene anche dell'olio di vasellina oppure olio singer,ovviamente se il motore rimane inutilizzato per alcuni mesi.
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