scusate mi intrometto pure io, ma un contro tubo interno?
Per fare il controtubo metterei del domopac sulla fusoliera 10cm prima della frattura, essendo più grande del punto della frattura apro per la lunghezza del controtubo un taglio e ottengo un effetto molla, a questo punto inserisco il controtubo dal lato muso e incollo a essicazione avvenuta inserisco la il troncone di coda avendo cura di allineare tutto! Poi esternamente carteggio, e faccio una pezza come suggerito da voi! Il modello che devo riparare e un full carbon f3f e si e staccata la coda di netto sarà spessa almeno 2 mm!!
