Giusto! sennò che motore a
scoppio sarebbe?
Battute a parte, i sintomi sono TUTTI riconducibili ad un problema di accensione.
La fumata dal carburatore è un'accensione fuori fase.
Ergo, i controlli in ordine di semplicità, come già detto sopra:
- la candela ( se quella cinese cambiala con NGK); gap sugli elettrodi a 0,5
- Le batterie di alimentazione della centralina ed il suo collegamento (interruttori ecc..)
- Sensore sull'albero.
- Centralina.
p.s.
assicurarsi che la pipetta della candela sia inserita BENE a fondo.