Citazione:
Originalmente inviato da Buddyclub  ciao, stacca il motore, togli l'hold e alza lo stick del gas, vedida che parte si inclina il piatto, entra nei subtrim dell'aile e correggi di conseguenza fino a quando vedi che non lo fa piu.
sono quasi tutti così. |
Dato che ha la curva del passo uguale tra normal e hold, e ovviamente in hold gas a zero, fa lo stesso se non stacca il motore ma inserisce solo hold, o proprio lo staccare il motore fa parte della procedura per vedere come si comporta il piatto?
altra domanda, facendo cosi, non è che poi la centralina va in palla, nei flybarless sapevo che i subtrim e trim vanno a zero dato che compensano loro, e se non lasciati a zero , lo leggono come un comando e fanno casini...
chiedo x sapere, non avendolo mai avuto, vorrei capire, cmq provo e vedo come va...
per ore gli avevo solo dato tre punti di trim, ma ora vedo come dici tu...
