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Allora si fa così,si prende prima il motore e si vede con l'elica che si monta o che si vorrebbe montare(a seconda delle specifiche tecniche del motore)che assorbimenti ha,poi in base agli assorbimenti si sceglie il regolatore,mettiamo caso il tuo motore assorbe 5A te prenderai un regolatore da 10A per stare sicuro,la stessa cosa vale per le batterie,prendile sempre con un margine che ti garantisce di non rovinarle.Devi stare sempre sopra mai sotto altrimenti rompi sia il regolatore chge le batterie.Mi sono spiegato?
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