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Il baricentro di un modello, corrisponde quasi sempre al punto corrispondente al 30% della corda alare misurandolo dal bordo dell'ala.
A questa misura, poi, corrisponde il punto di tangenza fra una retta e la curvatura massima dell'ala.
Ad esempio: se un'ala, ha una corda di 30 cm., il baricentro sarà posizionato a 10 cm. dal bordo di entrata e così via...
Riguardo l'incidenza dell'ala, preferisco sempre metterla 1 o 2 gradi in negativo, questo per evitare che l'aereo in fase di atterraggio allegro, effettui i fastidiosissimi balzi a canguro, se poi l'incidenza impostata non è sufficiente ad eliminare il fenomeno, si possono montare delle gomme maggiorate sul carrello posteriore ad esempio, 55 mm sul carrello anteriore e 60 o 65 mm. su quello posteriore.
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