Le rotture sicure sono spindle sicuramente storto(tubetto di metallo che è nella testa del rotore- devi togliere le pale e le manine che le reggono e lo sfili) albero centrale che lo devi cambiare perchè anche se non è visibilmente storto quel poco crea forti vibrazioni Le altre cose sono visibili.
E' buona norma per non andare continuamente al negozio avere una scorta aggiungendo tubo di coda e asta del servo di coda che si piegano facilmente nei crash.
Come ti avevo già scritto quando attacchi le batterie l'heli deve essere fermo a terra.
E quando hai i soldini giusti ti compri un raptor 50
