Citazione:
Originalmente inviato da quaglia  chiudo pure io l'off topic perche magari indispongo
solo 2 considerazioni
io ho avuto l'esavage che e' uguale all'ezilla,e non capisco perche non si possa
disquisire obbiettivamente di questo mezzo rispeto alla concorrenza a favore dell'emaxx
non e' forse vero che ha i cardani in plastica soggetti a troppe rotture?
non e' forse vero che e' pesante (sopratutto nele masse in rotazione)
non e' forse vero che i motori alloggiati in alto lo destabilizzano
non e' forse vero che gli amm per quanto lunghi hanno una corsa utile ridicola
ce ne sarebbero altre ma lascio perdere...perche essere contradetti su dati di fatto
mi sembra poco serio
la modifica non l'ho fatta io,forse ha preso i motori che si poteva permettere
io i conti in tasca agli altri non li faccio
che poi i 775 hanno meno coppia dei 550 mi sembra difficile da credere
l'emaxx come layout mi sembra meglio,motori in basso ..etc etc
ma potrei sbagiare io avendo poca esperienza
poi mi da l'idea che la categoria monster sia un po' scomparsa
poi non so se hai letto male o non hai capito,io ho paragonato
la velocita massima di un esavage equipaggiato con 300 euro di elettronica
si attesta piu o meno alla velocita massima di un tt01 con un 19 spire
leggi bene.
neanche dopo l'avvento delle lipo mi sembra siano tornati di moda
pero puoi negarlo spalleggiandoti con i tuoi amici di forum,tanto la gente legge e
un idea obbiettiva se la sara fatta 
non ho detto che non possono essere divertenti,pero forse per andare veloci ci sono
le touring per fare i salti ci sono ibuggy truggy per fare trial serio ci sono fgli
scaler crawler.....rimane il bashing
vado al mare ciao |
vediamo quanto sapone riesco a sprecare....
disquisire obiettivamente ?
quando vuoi , ma magari parlando di cose che conosci non pensi ti verrebbe meglio?
"
I problemi dell'e-zilla erano altri , non certo il run time; Restano dei modelli discreti ma uccisi da problemi di affidabilità delle prime versioni e da un supporto post vendita, vedi gli optionals pari a zero, scandaloso. ;Avevano tanti difetti, ma di sicuro tra questi non c'era il fatto di essere lenti.
"
non mi pare di aver scritto che l'e-zilla fosse migliore dell'e-maxx o che fosse una macchina particolarmente buona, anzi.
Solo che all'epoca l'e-zilla era decisamente più veloce nell'unica versione rtr di entrambi.
Avendoli avuti ,non tiro ad indovinare o faccio supposizioni.
Tu?
Ridicolo quando parli di masse in rotazione.
Hai mai comparato le gomme dei due mezzi?
Hai mai sentito parlare del fatto che l'e-maxx avesse un cambio a due marce?
Chi aveva maggiori masse in rotazione?
Ancora più ridicolo quando parli dei cardani.
In plastica su entrambi i mezzi, così come sono ancora in plastica quelli del summit, tanto per dirne una, ma se tu sapessi di cosa stai parlando sapresti anche il motivo.
Quindi come possono essere punti a favore dell'e-maxx?
L'e-maxx aveva altri motivi per cui era decisamente meglio dell'e-zillino.
Coppie coniche, e c-hub in particolare.
Oltre che una vastità infinita di ricambi più robusti degli originali, non da ultimo il fatto che fosse più largo e con un baricentro più basso, e qui quasi ci hai preso, bravissimo
Poi se vuoi credere che i motori pattoni che avevi erano il super meglio, non mi cambia la vita, ma questo lo pensi tu, non è un fatto.
Così come non mi cambia la vita che tu sappia o meno che un e-zilla rtr andasse tanto di più di una tt-01 con un 21 spire (forse anche di un 19 deciditi) , perlomeno sul dritto
.
Spendere 300 non serviva era già veloce di scatola anche troppo, ma sarebbe da chiedersi perchè paragonare un monster con una tt-01 con o con una cariola
.
Alla fine di tutto farfugli qualcosa sulle lipo, su amici che mi spalleggiano e sul fatto che esitono mezzi migliori dei monster.
Direi , schiarisciti le idee,e quando vuoi facciamo un confronto sereno magari su macchine che conosci.
Forse riesci a rimediare una figura migliore di quanto stai facendo ora.