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Originalmente inviato da LeLe83 Questo discorso, se non sbaglio, é applicabile agli aerei a reazione che comunemente si usano per il trasporti. Sbaglio? nel senso che ogni reattore é una turbina che aspira l'aria, comprime, esplode e elimina da dietero<_< |
Nelle turbine non avviene nessuna esplosione. Nei pulsoreattori, altro tipo di motore a reazione, sì.
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Originalmente inviato da LeLe83 Ora, la differenza tra quel tipo di turbina (quella del reattore) e quella che troviamo nei caccia dove sta? Perché le turbine nei caccia rendono molto di più? specialmente perché a piena potenza si vede il calore sotto forma di fiamme uscire posteriormente? |
Le fiamme negli aerei militari le vedi quando hanno in funzione il postbruciatore. Quest'ultimo è un sistema che immette combustibile nel tratto finale della turbina aumentando considerevolmente la spinta. Però aumenta a dismisura i consumi e le temperature quindi è utilizzabile solo per brevi periodi.
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Originalmente inviato da LeLe83 Altra questione: i turboelica: qua la cosa si complica a mio modo un pochino. Nel senso il funzionamento preciso, a quanto sembra, consiste ad un motore a turbina interno che attraverso un asse fa girare le eliche. |
asse+meccanismi di riduzione dei giri
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Originalmente inviato da LeLe83 Se fosse cosi, non ha bisogno di tutta l'aria di una normale turbina? in questo caso non sarebbe più logico utilizzare direttamente la turbina??
Evidentemente non é così, visto che li construiscono questi aerei... |
Ci sono molti fattori che possono spingere ad utilizzare un turboelica: affidabilità, consumi, rumore, prestazioni richieste,...
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Originalmente inviato da LeLe83 Passando ora agli elicotteri:
questi che turbina usano?? nel senso, hanno un motore a turbina con un asse che poi fa girare il rotore?? |
Quelli a turbina sì