Cari amici del volo silenzioso
Qualche tempo fa mio padre Stefano, modellista di lunghissima data (84 in settembre) ha espresso il desiderio di ritrovare un Discus Graupner da 4 metri per rivivere i bei momenti passati in pendio con questo modello negli addietro.
Chi ricorda questo modello saprà che aveva ottime caratteristiche di volo, era molto docile e stava su anche con poche condizioni.
Dopo lunga e perigliosa ricerca ho trovato una bella scatola arrivata direttamente dagli anni '90.
Mio padre ha realizzato il modello con tutte le migliorie che negli anni la tecnologia ha introdotto e lo abbiamo collaudato in luglio.
Senza storia, è un modello che vola da solo......
Ieri, alla seconda uscita, è successo il disastro.
Al primo volo dopo trenta o quaranta secondi dal lancio faccio un traverso e SKRAAK, vengo centrato da un aliante motorizzato full carbon.
Il povero discus ha chiuso un ala ed è venuto giù in vite da trenta o quaranta metri.
Tutto rotto per bene.....
(Fusoliera, ali, capottina, piano di coda e perfino la ricevente... c'era altro da rompere?!?)
Di solito non ho difficoltà a riparare i modelli con le ali in polistirolo ma stavolta è veramente difficile perchè l'ala dx è rotta male subito dopo il cassonetto e anche il semilongherone è andato.
L'ala sx e la fusoliera sono ancora riparabili ma non penso abbia senso appesantire il modello con riparazioni "fortemente strutturali" dato che il suo punto di forza è il basso carico alare.
Siccome mi brucia un pochino perdere un modello nuovo ed ho una fusoliera di ricambio per tale modello, speravo che qualcuno avesse in soffitta una semiala DX o un paio di ali da cedermi se ancora in buone condizioni.
Nel caso posso comperare anche una scatola o un modello completo se non è riparato o pasticciato.
Chi avesse quanto cerco può rispondere in modo pubblico o privato e se la richiesta è ragionevole ci metteremo d'accordo.
Grazie a tutti e buoni voli
Andrea Vascotto
A scanso di qualunque polemica che esula nel modo più assoluto dalle mie intenzioni sottolineo che in caso di scontri in volo la responsabilità è sempre di entrambi i piloti.