Citazione:
Originalmente inviato da mgaproduction 
Il perchè è semplice : i D/R stanno DENTRO i TA (come detto prima), mentre se aumenti i TA rischi di far andare i servi OLTRE i loro limiti con conseguenti sforzi a fine corsa o peggio di andare a far toccare le squadrette da qualche parte in giro per il telaio e/o pezzi ad esso avvitati.
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Aumentando i travel adjust oltre il 100% in un sistema AVCS
Non rischi assolutamente di far andare oltre i propri limiti un servo !
Ripeto non rischi assolutamente di far andar oltre i propri limiti un servo !
E dico di nuovo
Torniamo ad un giroscopio di coda ( per semplicità !)
Ad es il Gyro Align 750 AVCS .
Come fai a far andare oltre il servo di coda se è limitato dai limiti ?
Non è possibile !
Ne aumenti solo la " velocità di piroetta "
Ps : prova