come detto , per il sterzo sono dei comuni potentiometri da 5k .
il problema è il gas , che prima o poi devi anche cambiare se ora ti da rogne il sterzo .
sui volantini hanno scelto una soluzione un po" primitiva" , con un leverismo , magari neanche cuscinettato .
per questo motivo hanno preso dei potenziometri speciali , non standart .
se hai fortuna puoi spedire la radio dal produttore per una revisione , o sei un elettronico o butti via la radio.
non si tratta di sporco , ma di usura . sono potenziometri di qualita industriali economici .
con una vita inferiore alle 20000 operazioni
