| che silenzio...
Dunque, partiamo dalle basi, i flap hanno funzioni differenti in base alla loro escursione, se vuoi aumentare la portanza dovrai farli scendere di 10-20 gradi, de vuoi che ti frenano dovrai farli scendere maggiormente (tipo 45).
il discorso del cavo a Y è presto fatto, se usi le y non puoi miscelare i flap con gli alettoni e quindi non potrai aumentare la superfice degli alettoni e non potrai eseguire il famoso butterfly...
come si usano i flap? i flap vanno miscelati con l'elevatore, quindi per x flap dovrai dare y elevatore a picchiare, la percentuale dipende dal modello.
Il butterfly, non è altro che un sistema per frenare l'aliante, si fanno scendere di x gradi i flap e si fanno salire di x gradi gli alettoni, tutto il sistema si muove contemporaneamente in modo da far si che l'aereo riesca a manovrare...
spero di esserti stato di aiuto, buoni voli!
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