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Saluti a tutti, mi aggiungo anch'io al club dell' arcus sport..
ne ho appena comprato uno usato e non conoscendo il proprietario, vorrei chedere qualche consiglio a voi felici possessori, mica che mi abbiano rifilato un tarocco..ho letto che i vs regolatori sono da 60 A, ma il mio è da 50..esiste anche così? poi, mi sembra che la bacchetta tonda in alluminio che unisce le due semiali,sembri un po' slabbrata, come se fosse stata tagliata..quanto misura originale?
altra cosa, ho visto che la robbe consiglia batterie 3s 3300mah 30C, ma molti di voi usano, ho letto, le 4S..ma così non si corre il rischio di bruciarlo, specialmente magari dopo delle risalite a tutto gas?
Io , per farlo volare, utilizzo come radio una hitec optic 6 sport 2.4ghz, ma le istruzioni dicono che ci vuole una radio a 8 canali, mentre la mia è da 6, per cui userei i cavetti a y per collegare i servi di alettoni e flap,ma a lato pratico cosa cambia?
Ultime due domande e poi (almeno per oggi) non rompo più:non ho mai avuto aerei coi flap,so che servono a rallentare il modello per atterrare in spazi più ristretti(ma a tale scopo, devono salire o scendere rispetto alla superficie dell' ala?)ed io, li azionerei con un interruttore tipo su /giù( cioè quello del carrello), ed in tal caso diventerebbe troppo brusca la loro entrata in funzione, o è meglio usare lo switch a tre posizioni? e poi, i flap, oltre che per eventualmente aiutare l' aereo nelle virate(cosa che non potrei fare con la radio a 6 canali), si possono usare anche per far quota? ho sentito parlare di butterfly, ma cos'è??Scusate tutte queste domande, ma di alianti/aerei coi flap mai avuti, il precedente proprietario non mi ha spiegato niente perché dice che quell' aereo era di suo fratello che adesso vive all' estero e do io volo, nessuno usa aerei coi flap..
grazie a chiunque voglia rispondermi, ho proprio voglia di iniziare a usare questo modellone..
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