Citazione:
Originalmente inviato da flyale76  Mi associo anche io quello che dice toio ed aggiungo che io ho visto fare raramente più di 5 voli con gli elettrici, io con il mio benzina quando sono stufo vado via,il mio su29 sebart con il tunnel lungo gli ho messo la pipa KS, fa invidia ai elettricari con il vantaggio che verso fine volo non ho un calo di spinta dovuto al decadimento dei Volt della lipo quindi è tutto un dire, l'unica cosa che non si comanda è il cuore se ti piace l' elettrico si troveranno sempre scuse che è migliore dello scoppio e viceversa.
Saluti
Alessio  |
chiamale scuse ma io il tuo stesso modello lo ho e pesa in ordine di volo 4,9 kg con cg stabile dall'inizio alla fine.entrambe le motorizzazione hanno vantaggi ma se parli di potenza,regolarita,facilita entro certi limiti,modelli che vdurano all'ora stai parlando di un elettrico poi pensatela come volete intanto siete storia non il futuro.
