Premetto che la polemica è secondo me abbastanza sterile, poiché credo che i piloti in grado di fare manovre oltre la capacità di una centralina FBL siano davvero pochi. Volendo essere rigorosi comunque bisognerebbe chiarire cosa significa "in grado di gestire". Il controllore avrà una certa frequenza di controllo data dalla velocità di risposta dell'elemento più lento (di solito il pilota e/o i servocomandi e non la FBL). Quindi se la risposta non è garantita probabilmente è oltre le capacità di calcolo della centralina.
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