Citazione:
Originalmente inviato da Stefanozonta Ciao,
in effetti se mentre tiro su ul mas al massimo e giro la leva delal coda a sinistra l'elicottero se ne sta fermo, però il rotore principale gira piano piano piano.
Però la cosa è strana perchè:
stavo volando e sono atterrato per il cambio lipo, e improvvisamente non funziona più, ho provato tutte e 4 le mie lipo...
Non ho altre batterie per fare dei test, c'è un sistema per capire se dipende dalle batterie senza averne di scorta?
Oppure cosa altro potrebbe essere accaduto?
E' mai successo a nessuno?
Grazie! | Controlla che tutto giri bene come ha suggerito Tiashi, se tutto è a posto la prima cosa che mi viene in mente è che si sia guastato il motore, le spazzole sono soggette a consumarsi presto e forse le tue erano difettose di partenza. Quindi io cambierei il motore, purtroppo bisogna andare a tentativi, se non risolvi cambiando il motore ti conviene prendere un V911 BNF (solo l'elicottero, senza trasmittenete, batterie e caricabatterie) e usare il vecchio per i ricambi.
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ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
Ultima modifica di windsurfer : 10 luglio 14 alle ore 09:11 |