Uno vale l'altro. Lo spillo del max ha sempre la stessa funzione che sia posto direttamente sul carburatore o separato in posizione posteriore. Quel che cambia è la sicurezza delle dita anche se poi io continuo ad usare il carburatore con spillo standard specie sul jba 52 oppure 56 visto che lo spillo del max. È rivolto all'indietro consentendo così di regolare il max con uguale tranquillitá. Detto per inciso sto usando un jba 56 su un calmato 40 alpha sport e con elica graupner bilanciatissima 11-7 volo da dio facendo anche discrete acrobazie di ogni genere visto che ho diminuito anche il diedro alare del modello
