Citazione:
Originalmente inviato da Tiashi  Boh, una serie di cause sono, le lipo scaricate troppo durante il volo precedente. Con questo eli si fa davvero fatica a capire quando fermarsi (quando ha un vistoso calo di potenza e inizia a girare a destra, ma è già forse troppo tardi), e se non ti fermi in tempo, la lipo è praticamente da buttare, dimezza addirittura le sue prestazioni, anche se è completamente carica.
Sinceramente non mi vengono in mente altri motivi, a meno che non sia andato il motore principale, ma propendo per una scarica esagerata delle lipo, praticamente dovrebbero essere andate. Però aspetta di sentire altri pareri. Oppure è entrata della polvere nei cuscinetti, prova a lubrificarli, però dubito sia quello il motivo. |
Ciao,
in effetti se mentre tiro su ul mas al massimo e giro la leva delal coda a sinistra l'elicottero se ne sta fermo, però il rotore principale gira piano piano piano.
Però la cosa è strana perchè:
stavo volando e sono atterrato per il cambio lipo, e improvvisamente non funziona più, ho provato tutte e 4 le mie lipo...
Non ho altre batterie per fare dei test, c'è un sistema per capire se dipende dalle batterie senza averne di scorta?
Oppure cosa altro potrebbe essere accaduto?
E' mai successo a nessuno?
Grazie!