non è che hai uno spaccato dell'eli? qualche schema anche online?
non conosco il tuo modello e in modo generico penso che hai il problema non nel motore e nemmeno nella frizione.
controlla invece il cuscinetto (non so come si chiama..) dellla puleggia/cinghia e la corona dell'albero principale.
al contrario il motore non può partire, non può cambiare verso mentre va e se lo starter gira bene il motore si avvia giusto anche senza cuscinetti unidirezionali.
il ging-shi che ho si avvierebbe anche al contrario (dato che è a presa diretta senza cuscinetti direzionali sulla frizione) ma poi il cuscinetto della corona/puleggia non farebbe girare i rotori.
quello che penso io è che proprio quest'ultimo stacchi liberando i rotori dalla forza motrice.
poi.. la parola agli esperti che proprio io non lo sono...
