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Originalmente inviato da Stefanozonta  Ciao Ragazzi
Ho da poco acquistato un V911, bellissimo per carità, volare in casa è fantastico, però mi mette molta preoccupazione in caso di danni nella riparazione, visto che è piccino piccino, e a mio avviso non sarà facile come un modello da 40-50cm comunque spero che qualcuno possa aiutarmi perché è proprio questo il problema:
Oggi dopo un voletto mi appresto a cambiare la batteria. e cosa succede? Vi assicuro che la lupo che ho messo è completamente carica: le pale del rotore principale girano però lelicottero non ha potenza per sollevarsi, tende a girare sempre verso destra. i due rotori quindi girano correttamente ma non vi è potenza per alzarsi da terra e inoltre tende a girare n senso orario (a destra) riesco a fermare la rotazione sul suo asse ma non a girare in senso antiorario
Ho verificato danni strutturali agli ingranaggi ma non ce ne sono
cosa può essere successo? Rovinati i motori? La scheda logica partita? Avete un aiuto per favore
sono molto dispiaciuto per questa cosa, è circa una settimana che posseggo il modello, vi dico inoltre che ho provato tutte e 4 le lipo in mio possesso escluderei che il problema derivi dalle batterie
Grazie anticipatamente! |
Boh, una serie di cause sono, le lipo scaricate troppo durante il volo precedente. Con questo eli si fa davvero fatica a capire quando fermarsi (quando ha un vistoso calo di potenza e inizia a girare a destra, ma è già forse troppo tardi), e se non ti fermi in tempo, la lipo è praticamente da buttare, dimezza addirittura le sue prestazioni, anche se è completamente carica.
Sinceramente non mi vengono in mente altri motivi, a meno che non sia andato il motore principale, ma propendo per una scarica esagerata delle lipo, praticamente dovrebbero essere andate. Però aspetta di sentire altri pareri. Oppure è entrata della polvere nei cuscinetti, prova a lubrificarli, però dubito sia quello il motivo.