Innanzitutto ribadiamo il concetto.
-Io non sto dicendo che questo modello sia una schifezza-
sto solo dicendo che a mio avviso alcune cose potevano essere più logiche...per esempio, non ci avrebbe fatto comodo avere 2 viti di registro che spostando la piastra motore avrebbero permesso di mettere in tensione a livello ottimale la cinghia motore?
Idem per la coda.
Perchè la piastra motore non ha una vera e propria rotaia???
Quanti di voi hanno desistito dal montare la piastrina di carbonio porta ricevente/FBL perchè oramai avevano già montato il tubo di coda ed avvitare il supporto sarebbe stato un casino???
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