Citazione:
Originalmente inviato da volomale  la capottina non si può guardà , è oscena come un trans con la barba !!! curioso che utilizzi il servo di coda standard 
Lynx 138mm CF Main Balde and Vibe Killer &hellip ,ma di fare gli ingranaggi in metallo....noo....?  |
Io credo che abbiano volutamente scelto di utilizzare il servo standard, e ingranaggi di coda e-flite, per far vedere al meglio come hanno risolto il problema delle fastidiosissimi vibrazioni di coda, in modo direi definitivo senza dover super upgradare il 130x per riuscire ad eliminarle. Per la capottina, questione di gusti alla fine, anche se non riesco a darti torto.... Ne hanno di stupende, ma come tutte le novità bisogna farci un pochino l'occhio secondo me.
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