Citazione:
Originalmente inviato da oscar1977  io preferisco la cinghia, meno vibrazioni e meno rischi in caso di contatto accidentale dei palini,poi in caso di crasch, generalmente si cambia solo il tubo di coda, mentre col cardano (perché poi lo chiamano cardano?  ) devi cambiare anche l'albero e gli ingranaggi. |
In effetti è semplicemente un trasmissione ad albero,con 4 ingranaggi ad accoppiamento conico.
Credo che sia dovuto al fatto che oramai è diventata una definizione comune per tutti anche se non propriamente corretta.
Concordo anche sul fatto che la cinghia crea meno vibrazioni