Sto riscoprendo ultimamente il fascino dell "ala doppia" ed effettivamente il rollìo del biplano, se paragonato ad un classico ala bassa, ha un che di diverso.
Ho avuto recentemente il piacere di riassaporare il volo di un Nieuport della Flair e proprio gli alettoni mi hanno disorientato un tantino, provando ogni tanto a stuzzicare anche il direzionale.
Il differenziale (mai usato
) sarà eventualmente d'obbligo, mentre per le miscelazioni sono ancora un po' restìo, in quanto non sono un mago della programmazione radio.
Grazie
