Ciao, avrei una domanda sul sistema di sgancio.
Nelle prime pagine di questa discussione ho letto che, oltre al classico perno ad L , c'è chi usa un tubetto metallico annegato nella fusoliera, con corrispondente chiodo/perno a misura di tubetto nel terminale della fionda, in modo che, raggiunta la quota di sgancio semplicemente il chiodo esce dal tubetto.
La mia domanda è sull'inclinazione del tubetto.
A rigor di logica, suppongo che vada inserito in fusoliera inclinato verso la coda, altrimenti lo sgancio potrebbe avvenire prematuramente, portando ad una altrettanto prematura distruzione del modello.
E' giusta tale "supposta"?
