Giusto.
Io pero' ho cambiato tattica: per tendere la cinghia lascio lente le quattro viti del supporto terzo cuscinetto. Tendo come usuale spostando la piastra motore. Quando sono a posto blocco bene il motore. A questo punto, con un cacciavite faccio un po' di forza a tirare in avantio il supporto erzo cuscinetto e, sotto trazione serro un paio di viti. Poi mi faccio le altre due. Cosi' facendo evito la scavallata della cinghia che essendo dura e tesa e' sempre una rottura da rimettere in sede.
Ultima modifica di lastorri : 20 giugno 14 alle ore 17:07 |