Citazione:
Originalmente inviato da RRRappy50  Se devi frustarlo per bene tira a manetta la cinghia motore.
Anche per la coda, fai in modo che il tendicinghia stia non pari ma di un paio di mm esterno rispetto al telaio.
Per due motivi :cinghia nuova che poi si allenta e temperature belle alte.
Ciao. |
Sul "a manetta" ci andrei cauto, un amico s'è ritrovato con la cinghia rotta in volo (non ricordo se l'ha scritto anche qua) su un 770 e cinghia standard (ora metterà quella maggiorata).