Bene Bene, leggo con piacere che sta per uscire un telaio Lynx, dal momento che volevo cambiare anche il mio telaio (che è ancora stock) direi che cade a fagiuolo.
Domanda (poteva forse mancare?
):
Ho appena montato sul mio 150x il main gear con cuscinetto per autorotazione da 116t e sul motore Lynx ho ancora il pignone da 10, dopo il montaggio ho notato che il motore gira forzato infatti ho fatto fatica a incastrare i due ingranaggi, mi pare di aver montato tutto correttamente (più volte). quale potrebbe essere il problema?
Ho anche il pignone da 9 (devo solo procurarmi un estrattore) dite che potrebbe risolvere il problema anche se il diametro esterno dell'ingranaggio non dovrebbe variare?
P.S.: Curiosità; Che olio usate per lubrificare cuscinetti e ingranaggi?