2 servi e 2 canali separati aiutano senza dubbio.
Se puoi devi differenziare i motori verso l'esterno. 2 gradi rispetto allo 0 della fusoliera dovrebbero andare bene, così anche se ti si spegne uno voli senza problemi con un po' di timone dentro al massimo.
Cerca di usare entrambe i motori nel modo più simile possibile. Fai un buon rodaggio a terra.
I giri li puoi sentire tranquillamente ad orecchio. Quando a tutto motore hai un suono unico dei motori sei a posto.
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Perché i sogni... è bello costruirseli con le proprie mani... non ARF!
In Cina, il problema è sempre in Cina |