Citazione:
Originalmente inviato da lastorri  Mettere il tubo lungo in coda non ti complica la vita ne la meccanica: cambi tubo, tiranti asta di comando corona posteriore e sei a posto. Se non ci metti le pale lunghe non devi per forza montare il terzo cuscinetto. Io a suo tempo sono passato dal normale allo stretch per gradi:
1) testa ribassata su telaio e tubo standard. E ci ho fatto diverse decine di lipo
2) tubo allungato piu' accessori. Pale standad. Altre decine di lipo
3) terzo cuscinetto con pignone adattatore e pale stretch
4) alla prima grippata del terzo cuscinetto ho sostituito l'albero motore con quello lungo: moooolto meglio |
Grazie Lastorri, ora mi è tutto più chiaro!
Effettivamente potrei seguire i tuoi passi.
Mi spieghi la differenza fra albero corto e lungo? Con quello corto hai sempre il terzo cuscinetto?