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allora , visto che è stata tirata in ballo la cosa del drift, ti metto la procedura : stacca il motore, attacca la batteria , muovi lo stick gas al massimo: i servi inizierano ad avere reazioni . ora non muovere l'elicottero, osserva se si verifica drifting sullo swash plate e correggi di conseguenza tramite sub trim : se va a destra correggi di sub a sinistra quanto basta in modo che non si inverta la situazione. quando è tutto livellato senza drift sei a posto. I TRIM NON LI DEVI USARE ! ok...?
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