Citazione:
Originalmente inviato da iperquilibrio  ... gli het 700 sono perfetti
e ho visto smagnetizzarsi un Lehner... |
Buona fortuna a chi usa ancora un Lehner in applicazione EDF
A mio avviso non troverai un singolo solitario disgraziato che usa un Lehner in applicazioni ventola ne' su RCGrpoups
Electric Ducted Fan Jet Talk - RC Groups
ne' su RC Network
E-Impeller Jets
perche', essenzialmente, vanno tutti in fumo eventualmente.
RC Groups - View Single Post - F-16 by Tamjets
Il mio Lehner Hi-Amp era stato installato anni fa da DS nel suo DS-51 e ha durato un volo.
I problema e' un difetto findamentale nel modo in cui sono fissati gli avvolgimenti. Poi la ventolina interna peggiora ulteriormente le cose per quantio riguarda le applicazioni EDF.
DS era a suo tempo disperato perche' non era rimasto nessun altro costruttore tedesco di motori ... Neu erano (e sono) per lui molto difficili da ottenere. I Plettenberg sono disegnati meglio (per edf, slotted design) ed erano la scelta raccomandata da DS al posto del LMT.
HET e Neu sono anni luce migliori come disegno e durabilita' (HET sono copie esatte dei NEU, slotted design) credimi. Anche diversi motori cinesi (per es. Leopard e Tenshock) sono decisamente meglio dei Lehner per EDF.
Mi dicono che Lehner ancora vende per le barche, ma quelle hanno un raffreddamento ad acqua ....
In ogni caso, Buona fortuna !
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