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Il mio sbacchetta di coda quando l'albero rotore è fessurato!
Controllarlo è semplice:
Tieni ferma la main gear e ruoti la testa rotore, se fa più di 2/3 gradi l'albero è rotto e la coda rimbalza ad ogni correzione fatta dal giroscopio!
Basta un crash del rotore contro qualcosa di rigido per fessurarlo, io ne cambio a iosa quando becco panchine o lampioni!
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