Io ti dico solo che :
- verificato che gli spilli erano come da manuale
- che in moto girava bene sia al minimo che al massimo
- che i giri erano nello standard dichiarati dal manuale
- che l'elica era quella dichiarata da manuale
- che la miscela era quella dichiarata da manuale.
che te devo dire di + , che il manuale era sbagliato?
penso solo che il flusso d'aria che arriva ed esce a raffreddare il motore era poco e quindi si è arrostito.
non ci sono altre ragioni a parte un problema poprio meccanico.