Citazione:
Originalmente inviato da (marzo)  Dunque non potrebbero essere montati su mezzi dove non è possibile invertire la rotazione del differenziale qualora il motore avesse il senso di rotazione sbagliato?
(come quelli col motore a sbalzo posteriore ad esempio?) |
Tutti i modelli da competizione che conosco hanno la trasmissione che lavora con il motore che gira in senso antiorario. La Losi stessa per mettere il motore centrale o a sbalzo ti da due casse trasmissione, centrale a 4 ingranaggi e posteriore a 3 (che inverte il senso di rotazione). Tutte le 4wd hanno la possibilità o di invertire la posizione della coppia conica, oppure di ruotare sottosopra il differenziale (che fa la stessa cosa).
Dal mio punto di vista il problema non sussiste.