Fortunato il zot che ha quel motore li; si tratta di un OPS 60SPP Speed del 1976 con drum valve incorporata e costruito in pochissimi esemplari (prototipo). Non era un motore commerciale ma sperimentale. Per rovesciare il carter come si dice nell'articolo si doveva anche far girare il motore alla rovescio perchè altrimenti si aveva un calo, visto come era costruito geometricamente il motore. La rotazione dell'albero favorisce l'estrazione e la spinta dei gas freschi.
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