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Se prendi un qualsiasi motore BL sia "out" che "in" runner e lo metti in rotazione ai suoi capi tiri fuori una tensione alternata trifase, ma poi la devi raddrizzare, livellare e regolare.
Non ho capito poi che vantaggio avresti, non penserai mica di ricaricare le pile nella fase di frenatura, perchè il bilancio energetico è ovviamente negativo.
Spiegaci un pò meglio cosa intendi fare.
Saluti Pino
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