Non so cosa intendi quelle cose tra gli elettrodi... Quindi per adesso cambiare guarnizione, cambiare candela ( a quel che ho capito) e pulire il pistone. Per le trafilature intendete dire che dalla camera di scoppio c'è una piccola perdita? Dovuta alla fascia o cosa?
Per quanto riguarda il sistema naca l'idea che mi sono fatto leggendo è che l'aria viene forzata attraverso la strozzatura frontale per poi riespandersi per permettere all'aria stessa di rallentare e poter fluire attraverso le alettature. Parte di quello che si perde in aerodinamicità viene recuperato con l'energia termica ceduta all'aria che riespandendosi la ritrasforma in cinetica....
Giusto più o meno? E quindi Biplano mi diceva di strozzare per permettere all'aria di rallentare e fluire meglio sulle alettature...
Scusate ma non avevo mai incontrato di sti problemi con i glow e sto imparando passo passo...