Citazione:
Originalmente inviato da Andyflyer  In effetti lo ricordo anch'io, e mi sembra anche che qualcuno smontasse la testa per dare una "pulitina" (con estrema accortezza...  ) col duraglit al cielo del pistone fra una manche e l'altra delle gare di Team Racing...  |
No no, il duraglit si usa per "pulire", per cosi' dire, le parti di scorrimento che mostrano deformazioni: per intenderci , ma qui parliamo di finezze descritte in prima persona da massimi esponenti del Team Racing, dopo che il motore ha girato, si smonta e si esaminano le parti critiche e dove c'è qualche punto "lucido", segno di deformazione, un tocco di duraglit...
Per i depositi carboniosi sul cielo del pistone basta lo scotch brite....
Il consiglio del sidol arrivava da qualcuno, che analogamente al calabrone, non sapeva ma...vinceva...