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Se hai trovato grasso e molto probabile che non hai le guarnizioni di tenuta e che quindi non puoi metterci olio, sul fatto che uno fosse più duro dell'altro mi stupisce, a meno di altri problemi normalmente si prevede un grasso unico per i differenziali
Bisogna vedere se il manuale riporta qualche cosa circa la viscosità del grasso se no si può tentare con un grasso comune per differenziali ad ingranaggi che dovresti trovare in negozi di modellismo forniti, in realtà il grasso serve solo a lubrificare, può anche essere che la differenza fosse dovuta ad una differenza nella quantità di grasso o che in uno dei due si fosse contaminato con acqua o altri liquidi rendendolo più liquido
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