eccomi
x chi sa l'inglese:
comunque, non ha niente a che vedere con come funziona il gas
riguarda solo come vengono attivati e disattivati i mosfet durante il funzionamento dell'esc
il problema che si verifica in coda e' perche' gli YGE (e penso anche gli YEP) passano automaticamente da freewheel on a off quando si supera un assorbimento di circa 20A
tipicamente succede quando si vola a 12S a bassi giri (mi succedeva con lo Shark)
il passaggio continuo da on a off e vice versa, mi introduceva delle leggere scodate
una volta spento il freewheel, tutto a posto
un altra situazione in cui il freewheel va spento senza indugi, e' quando si usano motori avvolti YY (mitico GMauro) con i quali il freewheel YGE non va molto d'accordo